当众多民营企业在进入铁路投资的十字路口徘徊纠结时，内蒙古最大的民营煤炭企业伊泰集团早已在尝试投资铁路中尝得了甜头。目前，该集团旗下的上市公司内蒙古伊泰煤炭股份有限公司持有准东铁路有限责任公司100%股份，持有内蒙古呼准铁路有限公司75.67%股份。此外，伊泰集团参股新包神铁路、准朔铁路等多条铁路。伊泰股份2011年财报显示，伊泰准东铁路公司净利润达2.37亿元；伊泰呼准铁路有限公司净利润达1.06亿元。伊泰集团为何能够获此成功？这与其投资的领域和探索的运营方式有关。

  首先其避开了铁路主干道，投资的是煤运铁路支线领域；其次就是其摸索的运营方式。鄂尔多斯市铁路办内部人员称，伊泰集团负责建设煤运专线铁路融资和建设，一般建设完工后委托呼和浩特铁路局管理。“伊泰集团旗下正在运营呼准铁路，委托给呼和浩特铁路局运营。因为这些铁路属于国家铁路网，而且呼和浩特铁路局具有良好的铁路运输管理运营经验，有专业的铁路管理人员，管理成本低，安全意识较强。”而伊泰股份也似乎摸索到了一个与铁路局合作的委托管理运营模式。伊泰股份方面建立交口“联系制”等措施，加强与呼铁局、准东调度的沟通与联系，确保了各站接车顺畅，并减少了空车管内保留次数。同时，制定了时间标准和考核办法，与各发运单位签署运输协议，细化考核标准。伊泰集团需要向委托管理方——呼和浩特铁路局支付一定的管理费用，这笔管理费用，主要根据运量计算。这样一个管理策略，极大的激发了运营方的积极性。