航空业的重组早已在欧美地区轰轰烈烈地上演。如美国达美航空公司与西北航空公司合并；欧洲汉莎航空公司对瑞士航空公司、布鲁塞尔航空公司和奥地利航空公司的合并；法国航空公司与荷兰皇家航空公司的合并；英国航空公司与西班牙伊比利亚航空公司的合并等。通过“抱团”的方式，欧美已开始形成一个又一个超级承运人。目前，这一趋势已经蔓延到了拉丁美洲。

  近日，智利航空公司宣布，将以股票互换的交易方式收购巴西天马航空公司。完成合并后，新公司LATAM的市值预计达到130亿美元，将成为整个拉丁美洲市值最大的航空公司。LATAM行政总裁库伊杜在声明中表示，“智利航空与巴西航空的合并是个绝佳的机会。新合并的LATAM能够在日益激烈的国际航空业竞争中寻得一席之地。”该公司还表示，LATAM将会提供比南美其他航空公司更多的航班及目的地，初步计划客运将抵达22个国家的150多个城市，货运将达27个国家的169个城市。据悉，这次合并还将节省巨额成本。预计两家航企合并后首年将节省1.7亿－2亿美元的成本，接下来的4年内共将节省7亿美元。