受美国大选和全球经济复苏缓慢等因素影响，11月初，美国西德克萨斯轻质原油（WTI）和英国北海布伦特（Brent）原油期货价格分别跌至每桶85美元和105美元。截止11月14日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。15日下午，国家发展改革委发出通知，决定自11月16日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。显然，成品油价格的下调对于目前正处于运输高峰的物流业来说是个不错的消息。另外值得注意的是，新的成品油定价机制正在酝酿之中。一位接近发改委的专家称，“国家发改委已对成品油价格形成机制进一步完善，并上报国务院。”新方案或将把国际市场的原油平均价格连续变化的时间“22个工作日”正式变更为“10个工作日”，而“4%”的国际油价涨跌幅度则有可能取消。相关部门的思路是，10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，届时都对其进行硬性调整，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。