一直以来，随着陆路交通的快速发展，我国的内河航运日渐衰弱。“十二五”期间，这样的局面或许能得到些许的改变。29日，交通运输部下发了《关于加快“十二五”期水运结构调整的指导意见》。该《意见》对“十二五”期间水运结构的调整思路进行了详细阐述，提出按照“兴内河、优港口、强海运”的总体思路。按照该《意见》，“十二五”期间水运结构调整的主要任务是：一是加快构建畅通高效的现代化内河水运体系。按照内河航道布局规划要求，加快构建以高等级航道为主体的内河航道体系，促进流域经济协调发展。推动界河、国际河流和非水网地区航道建设，延伸航道通达和覆盖范围。加强航道养护管理，完善养护机制，提高航道养护管理质量和服务水平。加快内河主要港口建设，加快主要港口和部分地区重要港口专业化、规模化、现代化港区建设，建成一批集装箱、汽车滚装、大宗散货等专业化泊位，增强对临港工业和腹地经济发展的支撑带动作用。制定实施《全国内河船型标准化实施方案》，加快推进长江干线、京杭运河船型标准化，全面开展西江航运干线和珠江三角洲高等级航道网船型标准化工作，启动其他高等级航道重点船型的标准化工作，推进乡镇渡船的标准化改造，加快现有非标准船型和安全、环保设施不达标的老旧运输船舶的更新改造。二是大力提升港口的发展质量和效益。三是提高航运综合竞争能力。四是加快发展现代航运服务业。五是促进现代物流体系建设。六是推动安全绿色水路运输发展。