1、【报告】联合国贸发会议发布:《2018年海运报告》。

  2017年全球海运总产量达到107亿吨，增加了4.11亿吨，其中近一半是干散货。继前两年的历史低点之后，全球集装箱贸易增长了6.4％，干散货增加了4.0％，高于2016年的1.7％，而原油出货量增长减速至2.4％。

贸发会议预计2018年海运总量将增加4％，增长同2017年基本持平。鉴于全球经济持续走好的趋势，预测2018年至2023年全球海运的复合年增长率为3.8％。

  2、【救援】"闽连渔运60059"进水失联15人遇险，已有10人获救。

  10月31日21时39分，渔船“闽连渔运60059”在福建宁德大嵛岛东南5海里处因大风浪进水，有沉没危险，船上15人。经中国搜救中心全力组织协调力量搜救，截至目前，已成功救起10人。

  3、【罢工】由于全国性运输业罢工，吉大港港口货运已停顿，加剧港口内集装箱拥堵。通常，吉大港港口每天约吞吐3200个集装箱，但目前已出现弃港。过去10年，该港口从未发生过类似弃港行为。

  4、【即时】2018年11月1日，马士基发布消息称，随着即时订舱确认服务的推出，马士基的客户现在可以在几秒钟内获得订舱确认，而之前的确认时间最长可达两个小时。

  5、【市场】今年，沿海运输市场供需宽松，呈现先抑后扬走势。据宁波航运经济指数显示，2018年前三季度航运业景气指数平均值为106.92点，同比上涨1.7%；其中三季度航运景气指数平均值为108.90点，同比上涨2.3%。

  6、【汽车运输船】得益于船舶利用率的提高，预计汽车运输船市场将从2016年低谷中走出继续复苏。成品车海运贸易从2016年低位大幅回升，2017年增长率接近6%，达到3750万CEU。与此同时，汽车运输船船队增长减缓，迫使闲置船舶重新投入市场运营，而汽车运输船的订单量仍将维持在历史低位。

  7、【科考船】10月31日，江南造船中标中山大学6000吨级海洋综合科考实习船建造采购项目，中标金额4.536亿元。该船是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体的科考实习船，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船。