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北美运费和货量均创新高!难道关于贸易战我们想多了?

文章出处:中国国际海运网网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2018-11-19 11:22:00

  有日媒称,从中国向美国运输货物的集装箱船的运输量罕见大幅增加。

  美国调查机构DescartesDatamyne日前发布的数据显示,10月海上集装箱运输量达到101.4308万个(换算为20英尺集装箱),比上年同月增长13.9%,单月创出历史最多。

  《日本经济新闻》11月13日的报道称,在美国提高惩罚性关税的税率之前,抢搭末班车供货正在加速。

  据报道,与往年相比,10月由于国庆节大型长假的影响,货物流动放缓,但今年环比也增长10.2%。

  另外,由于运输需求的增加,中国至美国西海岸的现货(即时合约)运费处于6年来的高点附近。有声音表示“美国的进口业者正在加快增加库存,年内或维持满船状态”(亚洲的海运巨头)。

  另外,11月13日,商务部外贸司负责人介绍了2018年1-10月我国外贸运行情况。

  根据海关统计,1-10月,我国进出口总额25.05万亿元人民币,同比(下同)增长11.3%;其中出口13.35万亿元,增长7.9%;进口11.70万亿元,增长15.5%;顺差1.65万亿元,收窄26.1%。

  (按美元统计,1-10月,我国进出口总值3.84万亿美元,增长16.1%。其中,出口2.05万亿美元,增长12.6%;进口1.79万亿美元,增长20.3%;贸易顺差2542亿美元,收窄22.3%。)

从国际市场布局看——

  在巩固传统市场的同时,对新兴和发展中市场出口保持较快增长。1-10月,我对东盟、巴西、印度、南非等新兴市场和发展中国家或地区出口分别增长12.1%、16.5%、10.9%和9.3%。对“一带一路”沿线国家进出口增长14.8%,较整体增速高3.5个百分点,占外贸总值的比重提升0.8个百分点至27.3%。

从国内区域布局看——

  中西部地区出口增长15.8%,进口增长20.1%,占整体出口和进口的比重分别提高1.1和0.5个百分点至16.8%和14.4%。东部地区出口增长6.5%、进口增长14.7%,占整体出口和进口的比重分别为83.2%和85.6%。

从经营主体看——

  民营企业出口6.38万亿元,增长11.2%,占比提高1.4个百分点至47.8%,继续保持出口第一大经营主体地位。国有企业出口1.40万亿元,增长9.0%。外商投资企业出口5.56万亿元,增长4.2%。

从商品结构看——

  1-10月,机电产品出口7.82万亿元,增长9.3%,占比提高0.8个百分点至58.6%。其中,集成电路、汽车及其底盘、手机及零件等产品出口分别增长26.2%、13.9%和14.0%。

  集成电路、计算机及部件、电动机及发电机等机电产品出口附加值进一步提高,出口单价分别增长16.8%、10.1%和9.7%。服装、玩具等七大类劳动密集型产品出口2.56万亿元,增长0.6%。

从贸易方式看——

  1-10月,一般贸易出口7.52万亿元,增长11.6%,占比提高1.9个百分点至56.3%。加工贸易出口4.26万亿元,增长3.3%。

从外贸新业态看——


  外贸新业态发展的营商环境不断改善,跨境电商、市场采购贸易在连续两年高速增长的基础上,今年继续保持快速增长,成为外贸增长的新亮点。

从进口看——

  1-10月,我国进口增长15.5%,对进出口增长的贡献率为61.7%,成为今年拉动外贸增长的重要动力。其中,机电产品进口5.32万亿元,增长14.1%,拉动全国进口总额增长6.5个百分点。从大宗商品进口情况看,原油、天然气等商品进口量增加,大豆进口量下降。

  但1-10月,原油、纸浆、天然气、钢材等大宗商品进口价格同比分别增长30.5%、20.7%、18.9%和6.9%。据统计,原油、天然气、煤炭等10大类大宗商品合计拉动进口增长4.8个百分点,其中价格增长因素拉动进口增长3.1个百分点。

此文关键字:中美贸易战,航运新闻,进出口货运

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