船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。

岸电系统能解决什么问题？

船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活需要，就需要开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，由此会产生大量的有害物质排放。根据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。

△在过去，会使用燃油发电供电，因此会产生一定的噪音和硫氧化合物等废气排放。

如果船舶在靠港停泊期间使用了船舶岸电系统作为辅助系统动力源，将会大大降低靠港停泊期间污染物排放数量。随着国家环保政策发展，部分港口自2017年开始，船舶靠港时已全面使用低硫油，减少了废气排放及对环境的影响。

岸电的工作原理和系统结构

简单来说，就是将岸上电力供到靠港船舶使用的整体设备，以替代船上自带的燃油辅机，满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电需求。

△船舶岸电系统原理结构图

如图示，船舶岸电系统可分为三个部分：岸上供电系统、电缆管理系统和船舶受电系统。

岸上供电系统是将高压变电站交流电变频、变压后，供应到靠近船舶的连接点。电缆管理系统是连接岸上连接点及船上受电装置间的电缆和设备。船舶受电系统是在船上固定安装受电系统，包括电缆盘、船上变压器和相关电气管理系统。

关于岸电系统之Q&A

Q：应该如何实现岸电设备供电操作呢？

A：工作人员在码头将船舶下放的电缆插入安装在岸边的岸电接电箱，完成物理硬连接后，岸电控制系统将自动检测连接回路是否完好，确认无异常后，工作人员根据系统提示启动变频变压装置、完成合闸送电操作。

Q：工作人员需要经常值班吗？

A：不需要，我们配备的自动监控系统能实现无人值守，设备出现异常或故障时系统能自动实现就地处置并第一时间通知供电人员处理。供电人员只需在定期巡视维护、船舶接电时到现场。

Q：整个岸电系统在技术上有什么限制和难度吗？

A：本岸电系统在技术上具有保护完备、监控智能、连接快速、电源适应性强、操作安全可靠等优点，多项技术标准处于国内领先水平。

未来岸电系统发展趋势

随着环保工业的口号，我国政府将通过各种渠道大力传播电能替代工作成效和典型案例，让公众更多地了解电能替代技术和政策方面等内容。提高社会对岸电系统工作项目的关注度和支持度。同时也呼吁社会各界共同推动发展。